«Старлінк міні вже на російських фронтах. Я його ще навіть не бачив», — написав Флеш і додав два зображення. На одному російські військові стоять біля отриманих Starlink Mini. А друге — це скриншот коментарів, де росіянин питає про вартість старлінку та отримує відповідь: приблизно «130 тисяч рублів», це десь $1468. 

Компанія SpaceX Ілона Маска випустила компактну версію своїх супутникових антен Starlink наприкінці червня цьогоріч, вони розміром із невеликий рюкзак. У межах програми раннього доступу їх пропонували за ціною $599, що на $100 дорожче за базову модель.

Starlink Mini постачається з вбудованим Wi-Fi роутером і має «нижче споживання енергії» порівняно з іншими антенами, але при цьому вона все одно може завантажувати дані зі швидкістю понад 100 Мбіт/с.

• Російські війська активно намагаються використовувати старлінки у війні. Раніше розслідування Bloomberg виявило численні випадки незаконної торгівлі та активації терміналів на чорному ринку по всьому світу.
• Журналісти почали досліджувати цю тему після інформації про те, що росіяни можуть використовувати Starlink у війні проти України, закуповуючи термінали в країнах Близького Сходу. Натомість Маск заперечив, що термінали продавались росії прямо чи опосередковано. 
• Представник ГУР МО України Андрій Юсов зазначав, що масштаб використання росіянами терміналів Starlink на війні зростає і починає набирати системного характеру.
• Однак Пентагон стверджує, що SpaceX допомагає перешкоджати роботі Starlink в Україні, які незаконно використовують росіяни. Їх зусилля «високо оцінюють».

Нагадаємо, в інтерв’ю для AIN.UA Сергій Бескрестнов розповідав, як Starlink допомагають будувати канали передачі даних. А також про види зв’язку на фронті, значення дронів і засобів РЕБ та інше.

• Виконувачка обов’язків міністра з питань політики Аманда Дорі написала в листі сенаторці Елізабет Уоррен, що SpaceX «активно надавала інформацію для підтримки розслідувань і відмовляла у наданні послуг» з того часу, як кілька місяців тому стало відомо про використання терміналів росією.

• За словами Дорі, приблизно один зі ста Starlink в Україні працюють нелегально, їхнє обслуговування скоротили до «кількох сотень».

• Видання пише, що в листі підтверджується попередня заява Пентагону про те, що SpaceX допомагає обмежувати використання терміналів російськими військовими. 

• Втім, також Пентагон вважає, що російські війська адаптуватимуться та наполегливо намагатимуться отримати доступ до терміналів. 

Що цьому передувало

Після початку повномасштабного вторгнення росії Ілон Маск відгукнувся на заклик України передати термінали для супутникового зв’язку Starlink. Проте вже у жовтні 2022 року заявив, що більше не може фінансувати таку допомогу та попросив у Пентагону $400 млн.

Маск висловлювався, що термінали не призначені для військового використання, а також пропонував передати Крим росії та провести вибори на тимчасового окупованих територіях. Це, звісно, обурило українців і навіть розлютило адміністрацію президента США Джо Байдена.

Пізніше Пентагон підписав зі SpaceX контракт на $23 млн у 2023 році, щоб оплатити термінали в Україні — відносини поступово покращилися. Початкова сума контракту зросла до $26,4 млн, а представники оборонного відомства навіть працюють зі SpaceX над тим, щоб запобігти несанкціонованому використанню терміналів росією на полі бою.

The Wall Street Journal зазначало, що SpaceX не відключила термінали Starlink для росіян, хоча має таку можливість завдяки «геофенсингу», роблячи послугу недоступною в певних країнах і місцях, а також за допомогою можливості деактивувати окремі пристрої.

Розслідування Bloomberg виявило, що Starlink можна придбати на чорному ринку по всьому світу. Масштаби контрабанди свідчать про глобальну проблему, що ставить під питання контроль компанії над системою з очевидною національною безпекою.

Журналісти почали досліджувати цю тему після інформації, що росіяни можуть використовувати Starlink у війні проти України, закуповуючи термінали в арабських країнах.

Представник ГУР МО України Андрій Юсов зазначав, що масштаб використання росіянами терміналів Starlink на війні зростає і починає набирати системного характеру.

14 червня стало відомо, що Пентагон продовжив контракт із SpaceX Ілона Маска на надання інтернет-послуг Starlink в Україні ще на шість місяців — до 30 листопада. Його вартість сягнула $14,1 млн.

SpaceX вирішила оцінити свою поточну тендерну пропозицію – транзакцію, яка дозволяє співробітникам та інсайдерам, таким як інвестори, продавати акції – вище, ніж за оцінки в $200 млрд, яка обговорювалася минулого місяця, через значний попит з боку інвесторів.

Та попри підвищення, SpaceX залишається другою найдорожчою приватною компанією. Перше місце у цьому рейтингу міцно зайняла китайська ByteDance, вартістю $268 млрд. Хоча вона й має проблеми зі своїм застосунком TikTok у США.

Умови не є остаточними, і розмір тендерної пропозиції може змінитися залежно від зацікавленості як продавців, так і покупців.

SpaceX пропонує «обмежену кількість» антен Starlink Mini, розміром із рюкзак, в рамках програми раннього доступу за ціною $599. Це на $100 більше, ніж базова модель, але компанія планує знизити ціну в майбутньому.

Окрім початкової вартості обладнання, користувачам Starlink Mini доведеться платити за щомісячну абонплату $150, яка включає 50 Гб даних. Додаткові дані коштуватимуть $1 за Гб.

Starlink Mini має розмір і вагу приблизно як ноутбук, трохи більше ніж два фунти (приблизно кілограм) і розміром близько 12x10x1,5 дюймів. Термінал приблизно вдвічі менший і на третину легший за стандартний Starlink.

Starlink Mini поставляється з вбудованим Wi-Fi роутером і має «нижче споживання енергії» порівняно з іншими антенами, але при цьому вона все одно може завантажувати дані зі швидкістю понад 100 Мбіт/с. Термінал можна налаштувати протягом п’яти хвилин.

За даними компанії, зараз на орбіті перебуває близько 6000 супутників Starlink, які забезпечують інтернетом понад 3 млн користувачів у 100 країнах.

Спочатку SpaceX зосереджувалася на звичайних користувачах, але розширилась на інші ринки, як-от державна безпека, бізнес, транспорт (на суші, морі та в повітрі).

Раніше розслідування Bloomberg виявило численні випадки незаконної торгівлі та активації терміналів на чорному ринку по всьому світу.

Журналісти почали досліджувати цю тему після інформації про те, що росіяни можуть використовувати Starlink у війні проти України, закуповуючи термінали у країнах Близького Сходу.

Натомість Маск заперечив, що термінали продавались росії прямо чи опосередковано. 

SpaceX розробила Starlink як цивільну технологію. У користувацькій угоді компанія заявила, що послуга не призначена для використання з військовою метою.

З цією метою минулого року SpaceX вжила заходів, щоб українські військові не могли використовувати супутниковий інтернет-зв’язок компанії Starlink для керування дронами.

Водночас компанія не відключила термінали для росіян на окупованих територіях України, хоча має таку можливість.

• За її словами, контракт передбачає доступ до Starlink, апаратного забезпечення та підтримки клієнтів на узгоджених умовах.

• Портативні термінали Starlink використовують українські військові, вони потрібні в зоні бойових дій, де немає зв’язку. Також вони потрібні цивільним після повномасштабного вторгнення росії в Україну у 2022 році.

• Вартість контракту зі створення Starlink зараз становить близько $40 млн. Це лише частина контрактів на $2,5 млрд, які SpaceX виграла в межах програми запуску військових супутників.

Проблеми зі SpaceX 

Після того як росія вирішила почати велику війну проти України, Ілон Маск відгукнувся на заклик України передати термінали для супутникового зв’язку Starlink. Проте вже у жовтні 2022 року заявив, що більше не може фінансувати таку допомогу та попросив у Пентагону $400 млн.

Він висловлювався, що термінали не призначені для військового використання, а також пропонував передати Крим росії та провести вибори на тимчасового окупованих територіях. Це, звісно, обурило українців і навіть розлютило адміністрацію президента США Джо Байдена.

Пізніше Пентагон підписав зі SpaceX контракт на $23 млн у 2023 році, щоб оплатити термінали в Україні — відносини поступово покращилися. Початкова сума контракту зросла до $26,4 млн, а представники оборонного відомства навіть працюють зі SpaceX над тим, щоб запобігти несанкціонованому використанню терміналів росією на полі бою.

The Wall Street Journal зазначало, що SpaceX не відключила термінали Starlink для росіян, хоча має таку можливість завдяки «геофенсингу», роблячи послугу недоступною в певних країнах і місцях, а також за допомогою можливості деактивувати окремі пристрої.

Розслідування Bloomberg виявило, що Starlink можна придбати на чорному ринку по всьому світу. Масштаби контрабанди свідчать про глобальну проблему, що ставить під питання контроль компанії над системою з очевидною національною безпекою.

Журналісти почали досліджувати цю тему після інформації, що росіяни можуть використовувати Starlink у війні проти України, закуповуючи термінали в арабських країнах.

Представник ГУР МО України Андрій Юсов зазначив, що масштаб використання росіянами терміналів Starlink на війні зростає і починає набирати системного характеру.

Зазначається, що раніше вже була справа про домагання з боку Маска. Кілька років тому засновник SpaceX нібито оголився перед стюардесою своєї космічної компанії, запропонувавши їй обмін: він подарує їй коня, якщо вона зробить йому еротичний масаж. За даними видання, компанія тоді виплатила жінці $250 000 для врегулювання претензії щодо сексуальних домагань з боку Маска у 2018 році.

У 2022 році Маск відкинув звинувачення і заявив Business Insider, який першим повідомив про цю історію: «Якби я мав схильність до сексуальних домагань, навряд чи це вперше стало б відомо за всю мою 30-річну кар’єру».

Зараз, через два роки, з’явилося більше звинувачень щодо поведінки Маска. Видання посилається на текстові повідомлення, електронні листи та інші документи. Матеріал базується на інтерв’ю з понад 48 людьми, включаючи друзів і родичів жінок, а також колишніх співробітників.

За даними видання, на початку 2010-х років у Маска також були сексуальні стосунки зі студенткою коледжу, яка проходила літнє стажування в SpaceX. Вікова різниця між ними становила понад 20 років.

Інша співробітниця, яка звільнилась у 2013 році, стверджувала, що Маск просив її народити йому дітей. Ця пропозиція надійшла після того, як їй відмовили у підвищенні зарплати та Маск критикував її роботу.

Мільярдер, який наразі має 11 дітей, заявив, що світ стикається з кризою недонаселення і люди з високим IQ повинні продовжувати рід.

Ще одна співробітниця, яка напряму підпорядковувалася Маску, розповіла, що у 2014 році в них був місячний роман. Стосунки закінчилися погано, і їй довелося звільнитися зі SpaceX після підписання угоди про нерозголошення, яка забороняла їй обговорювати роботу з Маском.

Роками пізніше, у 2017 році, Маск зв’язався з колишньою стажеркою, запропонувавши їй посаду у своєму виконавчому штабі. Вона погодилася на роботу, повідомляє Journal, і переїхала з Нью-Йорка до Каліфорнії.

Попри те що їхні стосунки закінчилися, Маск запросив її на напої після того, як вона влаштувалася в Каліфорнії. Там, за повідомленнями, він залицявся до колишньої стажерки та торкнувся її грудей.

Bloomberg пише, що в іншому позові звільнені інженери звинувачують Маска в сексуальних домаганнях та помсті. Вісім колишніх співробітників стверджують, що Маск свідомо та цілеспрямовано створив неприємне робоче середовище, поширюючи непристойні сексуальні фотографії, меми та коментарі, які принижували жінок і представників спільноти ЛГБТК+. Вони також стверджують, що були звільнені після написання відкритого листа, у якому висловили занепокоєння щодо його поведінки та культури компанії.

Запуск відбувся о 7:50 ранку за центральним часом (о 15:50 за київським) з приватної бази Starbase в Бока-Чіка штату Техас у США. SpaceX вела пряму трансляцію, яку можна було подивитися в X, ще одній компанії Маска, до слова.

За планом Starship мала летіти за такою ж траєкторією, як і попередні випробувальні польоти, з прицільним падінням корабля в Індійському океані. 

Головною метою цього запуску, як і попереднього, було показати можливість повернення й повторного використання Starship і Super Heavy, а також досягнення контрольованого входу ракети в атмосферу. 

Один із 33 двигунів прискорювача Super Heavy не загорівся під час запуску, проте це не завадило йому доставити ракету на орбіту. Далі прискорювач м’яко здійснив посадку в Мексиканській затоці — і це вперше за усю історію тестування. Минулого разу він розбився об воду.

Пролетівши описану траєкторію, Starship повторно увійшла в атмосферу Землі. «Приземлення підтверджено! Вітаємо всю команду SpaceX із захопливим четвертим льотним випробуванням Starship!», — написав акаунт компанії в X.

Що відомо

Це була четверта спроба SpaceX запустити Starship. Третя сталася 14 березня: запуск був доволі успішним, але прискорювач ракети розбився об воду, а сама Starship не витримала повторного входу в атмосферу землі — команда втратила з нею зв’язок. 

Під час першої у квітні 2023 року відбулися неполадки й політ вимушено завершили. Під час другої спроби в листопаді 2023 року перший ступінь успішно відʼєднався від другого, але звʼязок із космічним кораблем перервався. Спрацювала система самоліквідації і корабель вибухнув. 

Можливість багаторазового використання дала би SpaceX потенціал для зниження вартості розміщення супутників і космічних телескопів, а також речей, необхідних для життя в космосі. Адже основна задача корабля – відправляти людей на Місяць і Марс.

Як це було

Запуск почався о 9:25 ранку за східним часом з космодрому Starbase у Бока-Чіка, штат Техас у США. Пряму трансляцію можна було подивитися на сайті SpaceX або на їхній сторінці в Х. За київським часом початок був о 15:10.

Загалом компанія Маска ставила собі амбітні цілі: 

• успішний підйом;
• відкриття та закриття дверей вантажу корабля;
• демонстрація передачі палива під час берегової фази верхнього ступеня;
• перше в історії повторне запалювання двигуна Raptor під час перебування в космосі та контрольоване повернення корабля Starship. Він мав летіти за новою траєкторією та приземлитися в Індійському океані.

І цього всього вдалося виконати майже все. Запуск був дійсно успішний. Досягнувши запланованої висоти, почалося від’єднання надважкої ракети-носія Super Heavy. Вона мала керовано приземлитися, але щось пішло не так і ракета розбилася об воду. Проте корабель рушив далі, перекачав паливо, але пропустив етап повторного запуску двигуна Raptor у космосі.

Після входження Starship в атмосферу Землі – команда втратила зв’язок із кораблем. У SpaceX сказали, що корабель не витримав повторного входу в атмосферу. Він облетів майже пів Землі, а сам політ тривав близько 50 хвилин.

Чому це важливо  

Це була третя спроба SpaceX запустити Starship. Під час першої у квітні 2023 року відбулися неполадки і політ вимушено завершили. Під час другого у листопаді 2023 року перший ступінь успішно відʼєднався від другого, але звʼязок із космічним кораблем перервався. Спрацювала система самоліквідації і корабель вибухнув. 

Тож третя спроба була найуспішнішою, хоча й не виконала усі заплановані пункти. SpaceX прагнула зробити як нижній ракетний прискорювач, так і верхній здатними літати знову і знову. На відміну від одноразових ракет, які використовують більшу частину космічної ери, пише The New York Times.

Така можливість багаторазового використання дала би SpaceX потенціал для зниження вартості розміщення супутників і космічних телескопів, а також речей, необхідних для життя в космосі. Адже основна задача корабля – відправлятиме людей на Місяць та Марс.

Як і в будь-якій американській ракетній аварії, Федеральне управління цивільної авіації розпочне розслідування. Перевірятимуть, що пішло не так, і що SpaceX має зробити, щоб це виправити. Але якщо, як каже Ілон Маск, цього року буде щонайменше шість польотів Starship, у SpaceX, а значить – можливості завершити повний тестовий політ.

• Згідно з джерелами Bloomberg, розмір пропозиції може коливатися від $500 млн до $750 млн, а ціна акцій – близько $95 за одиницю.
• Остаточні умови та розмір пропозиції можуть змінюватися залежно від інтересу продавців та покупців.
• Оцінка у $175 млрд знову виросла у порівнянні з тією, яку компанія отримала в результаті тендерної пропозиції цього літа.
• Це робить SpaceX однією з 75 найбільших компаній світу за ринковою капіталізацією, нарівні з T-Mobile USA Inc. ($179 млрд), Nike Inc. ($177 млрд) та China Mobile ($176 млрд).

Компанія домінує на ринку комерційних космічних запусків завдяки своїм ракетам Falcon. Крім того, SpaceX керує платформою супутникового інтернету Starlink.

• Виторг за 2022 рік склав $1,4 млрд. Це значний прогрес: за 2021-й компанія заробила $222 млн. 
• Starlink має трохи більше 1 млн користувачів. 
• На орбіті — 4200 супутників. 
• Доступний у 60 країнах.

Результат здається потужним, але тільки у випадку, якщо не оглядатись на минулі плани та заяви Ілона Маска. Як пише WSJ, ще у 2015 році Маск заявляв, що проект Starlink до 2022 року зможе показати $7 млрд прибутку і близько $12 млрд виторгу. А число користувачів при цьому складе близько 20 млн. 

Очікується, що показники за 2023-й знову зростуть. Компанія шукає шляхи, через які зможе продавати більше терміналів (наприклад, вихід у мережі), а також часто пропонує значні знижки на купівлю терміналів. В Європі часто можна побачити Starlink по 200-300 євро.

• Згідно з результатами, за перший квартал 2023 року компанія показала виторг у $1,5 млрд, прибуток склав $55 млн. 
• За весь 2022 рік виторг склав $4,6 млрд, збитки — $559 млн. 
• Компанія чимало витрачає на нові розробки. В минулому році — $5,2 млрд, у 2021-у — близько $3,3 млрд. Зараз основні витрати йдуть на розробку ракети Starship. 
• При цьому WSJ вказує, що для SpaceX це надважлива інвестиція: нова ракета дозволить розширити можливості компанії, в тому числі для проекту Starlink: одночасно можна буде виводити на орбіту ще більше супутників. 

Компанія SpaceX сьогодні є не просто лідером на ринку космосу, а практично монополістом: переважна більшість вантажів у США доставляється саме ракетами SpaceX, у світі цей показник досягнув практично 40%.

• Поступово покращуючи показники своєї Falcon 9, компанія SpaceX рік за роком збільшувала число успішних запусків. У 2022 році 60 запусків — всі успішні, за першу половину 2023 року — вже 43 запуски, також всі успішні.
• Якщо брати до уваги роботу з території Штатів, то саме на компанію SpaceX припадає 88% від всіх запусків. Глобально — за компанією 64% запусків. Мова йде лише про комерційні проекти, які не стосувались активності під проект Starlink.
• Зважаючи на це, SpaceX підіймає ціни. Кілька років тому 1 кг вантажу доставлявся на орбіту за $5000, тепер — $6500.
• У SpaceX по суті немає конкурентів. Всі інші компанії або лише знаходяться у процесі тестування та розробки своїх ракет, або ж концентруються на інших напрямках, як от Blue Origin чи Virgin Galactic, що займаються здебільшого космічним туризмом.

Сьогодні SpaceX — найдорожчий стартап в США, його оцінка складає близько $150 млрд. Маск не повідомляє про плани виходу на біржу і займається розвитком інших напрямків, як от побудовою важкої ракети Rocket Heavy та Starship, а також розвитком напрямку супутникового інтернету Starlink. На думку Маска, останній проект окремо за кілька років зможе оцінюватись у мільярди доларів і, потенційно, стане окремою компанією.

• Раунд не є публічним, це продаж акцій працівників для реалізації їх опціонів.
• Акції можуть продати по $81 за штуку на загальну суму в $750 млн.
• При цьому оцінка компанії виросте до $150 млрд, тоді як у січні 2023 року було залучено $750 млн з оцінкою $137 млрд.
• Як повідомляє Bloomberg, зараз у SpaceX близько $5 млрд на рахунках, компанія також має постійні замовлення та нові контракти з NASA та іншими структурами.
• Найбільші витрати — інвестиції в новий Starship та проект супутникового інтернету Starlink.

• Сам старт пройшов номінально, ракета пройшла точку найбільшого навантаження:

• Але подальший політ пішов не зовсім по плану: не усі двигуни Raptor 2 у системі з 33 спрацювали, також Starship не зміг відстикуватись від ракети і вибухнув. Також, в ідеалі під час запуску компанія ще планувала повернути першу ступінь на Землю. Але команда, що коментувала офіційний стрім SpaceX, наголошує, що можна вважати за успіх сам старт ракети, і що основною метою зараз було зібрати дані для подальших тестів цієї системи.

«Так ніби тестовий пуск не був сам по собі дуже зворушливий, Starship пройшов швидку та незаплановану розборку, перш ніж від’єднатись від першого ступеня», — пишуть в компанії.

• Нагадаємо, що Falcon 9 теж вдалося перетворити на частково багаторазову ракету не без проблем.
• Особливість цього запуску у тому, що SpaceX вперше одночасно запускає дві секції: сам корабель (S24) та прискорювач (B7). Це найбільша ракета в історії людства, її загальна висота складає 120 метрів. 
• Кожна з секцій більше року проходили всі можливі тести та перевірки, але навіть Ілон Маск, засновник SpaceX, до пуску стверджував, що шанси на успіх — 50 на 50. 
• Один з найважливіших етапів — перевірка можливостей системи, яка і повинна вивести ракету до орбіти, а потім далі. Мова про систему з 33 двигунів Raptor 2, максимальна потужність яких у два рази більше від можливостей Saturn V, який доставив людей до Місяця. 
• У SpaceX вже є нові ракети (S25 та S26), а також два інших стартових майданчики, але якщо щось піде не так, наступний запуск може бути знову відтермінований на рік чи навіть більше. 
• Цей політ пройшов без людей, але саму ракету будують для того, щоб колись людство таки потрапило на Марс. Детальніше про історію та перспективи ракети Starship Super Heavy AIN.UA уже писав раніше.

Як повідомляють в спільноті «Народний Starlink», перші повідомлення почали приходити ще на початку 2023 року, а за продовження піратської діяльності SpaceX може повністю відключити термінал від зв’язку.

За які дії Starlink може вислати попередження?

Користувачі, які завантажують піратський контент з використанням Starlink, рано чи пізно отримають попередження від компанії. Перші подібні повідомлення почали приходити ще у 2021 році, проте тоді сервіс ще не працював на території України.

За спостереженнями користувачів Reddit, антипіратська політика SpaceX поширюється не на весь піратський контент, а лише на спроби завантажити контент, що належить великим компаніям, які витрачають гроші на відстеження завантажень.

Так користувач під ніком substrate-97 для експерименту завантажував різні торент-файли протягом двох місяців, але ніяких повідомлень так і не отримував, доки не спробував отримати контент, що належить «компанії зі списку Fortune 500».

З початком війни в Україні почав працювати Starlink. А Українські користувачі, які переважно звикли вільно споживати піратський контент, почали отримувати листи з попередженнями. Остання подібна скарга стосувалась нелегального завантаження фільму «Форсаж» через торент.

Що загрожує власнику та користувачам термінала?

Starlink підпорядковується загальному законодавству щодо порушення авторських прав, тож, як і звичайні інтернет-провайдери, надсилає автоматичне попередження при завантаженні піратського контенту. За повторні порушення компанія також може накладати санкції, включно з повним блокуванням доступу.

«Так, це може призвести до відключення сервісу і хтось залишиться без зв’язку. Так, це значить, що качати з термінала Starlink торенти та іншу фігню наразі не варто, навіть якщо дуже хочеться. Так, це значить, що оператор мережі Starlink, компанія SpaceX буде вимушена реагувати на такі скарги. І найімовірніше буде налаштовувати відповідні інструменти контролю, а може й обмеження трафіку порушникам», — написав адміністратор спільноти «Народний Starlink» Володимир Степанець.

Як можна продовжити споживати контент?

Такі сповіщення переважно приходять користувачам, які використовують торент-трекери, для завантаження нелегального контенту. Виявлення порушників відбувається наступним чином:

• Власник контенту має бота на торент-трекері, який спостерігає за всіма вхідними запитами. 
• Торенти є загальнодоступними, тож якщо ви оголосите про себе в загальнодоступному торенті (це потрібно, щоб люди надсилали вам дані), власник вмісту зможе ідентифікувати ваш IP.
• Після цього компанія просто надсилає вашому постачальнику послуг скаргу, а той (в нашому випадку це Starlink) переадресовує її вам.

Тож у випадку з торент-трекерами є одразу дві проблеми: по-перше, вас легко ідентифікувати та подати скаргу (хоча судячи з усього цим займаються лише найбільші правовласники), а по-друге, підпадаєте не лише під нелегальне завантаження, а й під нелегальне розповсюдження контенту.

Тому що звичайною скаргою щодо авторських прав проти торентів є саме роздача нелегального контенту, оскільки за замовчуванням ви не лише завантажуєте собі, а й роздаєте іншим користувачам завантажені файли. А закони та покарання за надання несанкціонованих матеріалів іншим набагато суворіші, ніж просто завантаження для себе.

Тож єдиний простий спосіб обходу обмежень (якщо звісно не враховувати покупку контенту) — це перестати користуватися торентами, а лише дивитися контент без попереднього завантаження.

Для SpaceX сьогоднішні випробування — важливий момент тестування всього проекту. Редакція AIN.UA коротко розповідає про сьогоднішній старт, його особливості та складнощі. 

Де дивитись? 

Традиційно SpaceX транслюватиме запуск Starship Super Heavy, дивитись його можна на офіційному каналі компанії на YouTube. Запуск запланована на 15:15, але може бути перенесений. 

Чому запуск важливий? 

Особливість цього запуску у тому, що SpaceX вперше одночасно запустить дві секції: сам корабель (S24) та прискорювач (B7). Це найбільша ракета в історії людства, її загальна висота складає 120 метрів. Запуск проходитиме з майданчику у Техасі. 

Кожна з секцій більше року проходили всі можливі тести та перевірки, але навіть сам Маск стверджує, що шанси на успіх — 50 на 50. 

«Я не обіцяю, що ми досягнемо орбіти, але гарантую — це не буде нудно», — заявляв раніше Маск.

У SpaceX вже є нові ракети (S25 та S26), а також два інших стартових майданчики, але якщо щось піде не так, наступний запуск може бути знову відтермінований на рік чи навіть більше. 

Цей політ пройде без людей, але саму ракету будують для того, щоб колись людство таки потрапило на Марс. 

Один з найважливіших етапів — перевірка можливостей системи, яка і повинна вивести ракету до орбіти, а потім далі. Мова про систему з 33 двигунів Raptor 2, максимальна потужність яких у два рази більше від можливостей Saturn V, який доставив людей до Місяця. Ще жодного разу в історії космосу ракети не мали такої великої потужності і сама система є свого роду рекордсменом. Вважається, що якщо SpaceX вдасться запустити всі 33 двигуни (що само по собі є непростою задачею) і вивести корабель з стартової платформи — це вже великий успіх. У іншому випадку — ракета зірветься прямо на місці і це буде величезний вибух: у ракеті тисячі тон палива, це бомба неймовірних масштабів. 

Другий важливий момент — чи витримає Starship Super Heavy прохід зони максимального навантаження після висоти у 12 км. Якщо це вдасться — місія матиме успіх. Якщо ні — велика проблема для SpaceX, адже це вказуватиме на проблеми конструкції. Переробка знову може зайняти чимало часу. 

Загалом важливо розуміти, що політ — тестовий і в першу чергу SpaceX збиратиме дані для подальшого аналізу та доробки проекту. Саме в тому в кінці місії обидві секції по суті будуть знищені. 

Як пройде запуск? 

Припустимо, старт пройде нормально і ракета полетить. Далі все відбуватиметься наступним чином. 

Приблизно на висоті у 64 км ракета відʼєднається. Очікується, що вона Super Heavy повернеться на Землю в 30 км від місця запуску в океані. «Ловити» ракету на платформу не будуть. За планом вона має підлетіти до поверхні океану, загальмувати, імітуючи посадку і самознищитись, а її залишки — потонути в океані. Якщо цього не станеться і ракета просто впаде на воду, відкриваються клапани, щоб заповнити її водою з тим самим фіналом — затоплення. 

Starship у той же час продовжить політ, максимально наблизившись до орбіти, але без виходу. Ракету не виводять, аби вона там не залишилась та не стала космічним сміттям. Після тесту всіх функцій очікується, що ракета впаде приблизно у 100 км від Гаваїв та так само буде затоплена у океані. 

В ході всього польоту команда SpaceX збиратиме дані та тестуватиме системи Starship Super Heavy. Якщо все пройде, як описано вище — це вважатиметься великим успіхом. 

Що далі? 

За словами Маска, SpaceX з вірогідністю у 80% зможе до кінця року в ході наступних тестів успішно вивести Starship Super Heavy на орбіту. Для того, щоб проект повноцінно працював та міг використовуватись повторно потрібно буде ще кілька років. 

За останні кілька років Маск і його партнери скупили щонайменше 1416 гектарів землі приблизно в 35 милях за межами Остіна, штат Техас. Мільярдер планує перетворити локацію на місто під назвою «Снейлбрук».

Маск і його топ-менеджери хочуть, щоб його співробітники в Остіні, включно з працівниками Boring, виробника електромобілів Tesla, космічної та компанії SpaceX мати можливість жити в нових будинках з орендною платою нижче ринкової. 

Заплановане місто примикає до будівель Boring і SpaceX, які зараз будуються. На проекті вже є група модульних будинків, басейн, відкритий спортивний майданчик і тренажерний зал. Маск планує побудувати близько 110 будинків і деякі вулиці вже отримали назви, включаючи Boring Boulevard, Cutterhead Crossing, Waterjet Way і Porpoise Place.

Створити власне місто — давня ідея Маска

Як повідомляє Business Insider, Маск і раніше висловлював стурбованість доступним житлом. У 2021 році мільярдер виступив із «терміновим» проханням про збільшення кількості житла в Остіні, штат Техас, оскільки SpaceX і Tesla прагнули заповнити сотні робочих місць у цьому районі.

Маск тоді заявив, що планує створити нове місто під назвою Starbase на стартових об’єктах SpaceX у Техасі, приблизно за п’ять годин їзди від Остіна. Але хоча співробітники SpaceX захопили більшу частину містечка Бока-Чіка у штаті Техас, незрозуміло, чи Маск коли-небудь створить повністю нове місто.

Що зробила SpaceX?

Супутниковий інтернет-сервіс Starlink від SpaceX, який забезпечив українську армію широкосмуговим зв’язком для захисту від російської армії, «ніколи не був призначений для використання у вигляді зброї», — заявила Гвінн Шотвелл, президент і головний операційний директор SpaceX, під час конференції у Вашингтоні.

Спілкуючись пізніше з журналістами, Шотвелл посилався на повідомлення про те, що українські військові використовували сервіс Starlink для керування безпілотниками. При цьому, за її словами, використання Starlink з безпілотниками виходить за рамки угоди між SpaceX і українським урядом, оскільки термінали призначалися для гуманітарних цілей: лікарням, банкам і цивільним, які постраждали від вторгнення Росії.

«Ми знаємо, що військові використовують їх для зв’язку, і це нормально. Але нашим наміром ніколи не було, щоб вони використовували це в наступальних цілях», — зазначила Гвен Шотвелл.

upd. Чим зумовлене рішення компанії?

31 січня на засіданні ООН глава російської делегації Костянтин Воронтосов майже 20 хвилин виголошував обурення численним західним супутниковим фірмам, які надають продукти та послуги Україні, називаючи кожну з них по імені та виду допомоги.

Ця допомога, за його словами, є свідченням «зростання участі США та країн НАТО у збройному конфлікті на боці України, що становить пряму загрозу національній безпеці Росії».

Як повідомляє Breaking Defense, також окремо розкритикував SpaceX, заявивши, що термінали зв’язку Starlink в Україні використовуються «не лише для зв’язку, але й для наведення безпілотників, а також для корекції траєкторії артилерійських снарядів».

Найімовірніше, саме ця промова стала причиною того, що SpaceX вжила заходів, щоб українські військові не могли використовувати супутниковий інтернет-зв’язок компанії Starlink для керування дронами.

Де Україна використовувала Starlink?

Ще станом на листопад 2022 року в Україні налічувалось понад 20 000 — це більше, ніж у будь-якій країні Європи. З початком обстрілів енергетичної інфраструктури ця кількість, ймовірно, значно зросла. І майже всі ці термінали використовуються в межах дозволених SpaceX сценаріїв — для зв’язку.

Крім того, цивільні дрони, такі як DJI Mavic 3 чи Autel EVO, що використовуються збройними силами для розвідки, взагалі не потребують підключення до інтернету чи Starlink для роботи.

Проте, можливо, ЗСУ використовували супутниковий інтернет від Starlink в безпілотних катерах-камікадзе українського виробництва, які 29 жовтня 2022 року атакували гавань тимчасово окупованого Севастополя.

Завдяки супутниковому інтернету такі дрони мали практично необмежену (обмежену лише запасами пального) дальність дії та могли кошмарити російський флот по всьому Чорному морю.

Як це вплине на бойові дії?

Ні цивільним дронам, що використовуються для розвідки ні спеціалізованим військовим безпілотникам (як, наприклад, «Лелека-100», Sparrow чи ACS-3M) не потрібне інтернет підключення. А морські дрони, які виготовляються на території України (й вірогідно, використовують Starlink) ще не встигли почати застосовуватися на регулярно.

Тож ніякого кардинального впливу на бойові дії найближчим часом таке рішення компанії SpaceX не принесе. Проте в перспективі Україні доведеться розробляти нові способи керування своїм безпілотним морським флотом, про створення якого ще у листопаді 2022 повідомив Президент України Володимир Зеленський.

Як працюватиме інтернет у потягах?

 «Разом з головою правління Укрзалізниці Олександром Камишиним перевірили, як працює інтернет від терміналу в потязі. Всі деталі у відео.

До речі, протягом року інтернет від Starlink з‘явиться у всіх поїздах Інтерсіті+. Команда Мінцифри вже передала УЗ 450 терміналів. Наступного місяця доставимо ще одну партію. Щоб подорожуючи, ви могли працювати, дивитися серіали і спілкуватися з рідними», — написав Федоров.

Starlink працюють на ходу?

В кінці жовтня 2022 року, SpaceX офіційно оголосила, що послуги Starlink для рухомих засобів почнуть працювати з грудня 2022 року. При цьому така послуга обійдеться дорожче, бо стандартний сервіс Starlink використовує супутникову антену SpaceX за $599, а для роботи під час руху потрібна плоска високоефективна антена, яка коштуватиме аж $2500.

Але на практиці Мінцифри провело перший тест роботи терміналів SpaceX на ходу ще у липні 2022:

«Максимальна швидкість авто, з якою ми рухалися с 134 км/год. Приблизно з такою швидкістю рухається Інтерсіті. Щоб вимірювання було максимально повним, ми розробили скрипти для автоматичних спідтестів та визначення стабільності зʼєднання. Щоб протестувати все «від А до Я», ми їхали приблизно 30 хвилин», — розповідав тоді Андрій Набок, керівник з розвитку фіксованого інтернету в Міністерстві цифрової трансформації.

Виявилось, що навіть звичайні термінали Starlink непогано працюють на ходу — спідтест показав у середньому 100 мегабіт/сек. З таким інтернетом можна дивитися відео, спілкуватися онлайн та обмінюватися файлами кільком десяткам людей одночасно. А втрата пакетів — маркер стабільності інтернету — склала усього 7%. 

• USAID (Агентство США з міжнародного розвитку) придбало 1 333 терміналів за $1 999 993, тобто по $1500 за кожен.
• Приблизно стільки, за словами керівників SpaceX, коштувало виробництво на той час.
• Хоча споживачам термінали продавали за $500, що було частиною збиткової стратегії.
• Крім того SpaceX окремо подарувала Україні 3600 терміналів.

Чому це цікаво

Представники SpaceX спочатку стверджували, що все обладнання для України вони подарували. «США не дали нам гроші, щоб надати термінали Україні», — заявила 22 березня президент SpaceX Гвінн Шотвелл. 5 квітня USAID опублікували пресреліз з описом покупки та пожертви SpaceX, але потім видалив і повторно опублікував його без кількості придбаних терміналів. Ешлі Єл Фланаган, представник USAID, не відповіла на запитання Quartz про те, чому пресреліз було змінено. SpaceX також не прокоментували покупку.

У жовтні SpaceX попросила у Міністерства оборони США $124 млн на покриття витрат на експлуатацію терміналів. Цей запит, очевидно, було відкликано після публічної критики. Пізніше уряд України заявив, що SpaceX надсилає до країни ще 10 000 терміналів, і припустив, що країни Європейського Союзу покриють витрати на їх використання. З початку війни їх доставили близько 22 000.

Питання про те, хто заплатив за термінали Starlink, які відправились в Україну напередодні вторгнення, досі відкрите. В одному документі, отриманому Quartz, згадується план закупівель для України, але в остаточному затвердженні закупівлі вони вже не згадуються.

В жовтні Маск заявив, що SpaceX втратила 80 млн, надаючи послуги в Україні. Незрозуміло, звідки саме взялися ці цифри. В SpaceX кажуть, що надають розширені послуги українським державним користувачам. Такі послуги можуть передбачати пріоритетну передачу даних через спеціальні канали між супутниками або обмеженою кількістю європейських наземних станцій. Це також може вплинути на інших клієнтів. Цілком можливо, що спроби уникнути перешкод або цільової потужності можуть бути більш трудомісткими.

Комерційна пропозиція SpaceX полягає в тому, що її супутникова група значною мірою автоматизована на встановлених орбітальних траєкторіях, а потужність обмежена кількістю користувачів під одним супутником Starlink. Ось чому різницю між преміальними послугами компанії в розмірі $500 на місяць і вартістю в $4 500 на місяць, яку вона назвала в Україні дуже важко визначити.

• Останніми тижнями SpaceX обговорювала різні ціни, але зрештою зупинилася на $140 млрд для оцінки в тендерній пропозиції, повідомляють джерела. При цьому журналістам не вдалося дізнатися, чи буде компанія прагнути залучити капітал у первинному раунді фінансування за такою оцінкою.
• У ході липневого інвестиційного раунду, компанія планувала залучити $1,7 млрд при загальній оцінці у $127 млрд. Таким Чином з липня по грудень 2022 оцінка компанії зросла на 10,24%.
• Представники SpaceX не відреагували на прохання про коментар. Але фактично така оцінка робить SpaceX найдорожчою приватною компанією в США.
• За даними Bloomberg Billionaires Index, Ілон Маск — друга найбагатша людина світу й володіє майже $168 млрд. Згідно з Bloomberg, його частка в SpaceX оцінюється приблизно в $47 млрд.

SpaceX займається запуском кораблів сімейства Dragon, що дозволяє доставляти екіпажі та вантажі на Міжнародну космічну станцію. Крім того, їй належить сервіс супутникового інтернету Starlink, який Маск обіцяв згодом виділити на самостійну компанію.

«Щомісячна вартість послуги Starlink зросте з $60 до $75. Нова ціна діятиме для вашої підписки починаючи з 29.12.2022. Якщо ви не бажаєте продовжувати послугу, можете скасувати її в будь-який момент», — сказано в новому листі від Starlink.

До цього Маск вже просив гроші на підтримку України

• На початку жовтня Маск заявив, що його компанія витратила на Starlink для України астрономічну суму в $80 млн. З початку війни і до початку жовтня Україна отримала близько 20 000 пристроїв. Серед них 5000 — за сприяння американської Агенції з міжнародного розвитку USAID, 5000 — за підтримки Уряду Польщі, ще 5000 — завдяки ініціативі міністрів цифрової трансформації країн ЄС. Решта — від приватних компаній.
• Згодом мільярдер повідомив, що значну частину терміналів SpaceX обслуговує своїм коштом і витрачає на це близько $20 млн на місяць. Тоді ж він зазначив, що більше не може фінансувати допомогу Україні та попросив $400 млн у Пентагону. 
• Чому так багато? Як повідомляв Маск, старлінки, що їх передають партнери та оплачує компанія — це спеціальні корпоративні версії, абонплата за які складає $4500/місяць. Це значно вище типового пакету послуг за $60/місяць, оскільки, як говорив сам підприємець, такі спеціальні версії споживають величезні об’єми інформації.

Чому це важливо?

З початку війни термінали Starlink використовують буквально по всій Україні — військові забезпечують себе зв’язком в зонах, де відсутнє будь-яке інше покриття, об’єкти критичної інфраструктури ставлять термінали для безперебійного інтернету. А після обстрілів енергетичної інфраструктури, часто саме Starlink залишається єдиним джерелом зв’язку.

Загальна кількість Starlink в Україні ще до відключень електроенергії сягала близько 20 000 — це більше, ніж у будь-якій країні Європи. А зараз їх кількість, найімовірніше, сильно зросла. Зміна ціни всього на $15 в об’ємах цілої країни перетворюються на додаткові 12 млн гривень щомісяця, які потрібно витрачати на зв’язок.

Український «Старлінк» з’явився задовго до американського

• Засновник ТОВ «Старлінк» Сергій Дулицький розповів, що юристи Маска вийшли на нього десь рік тому, ще до початку війни й почали вимагати віддати на користь американського Starlink торговельну марку. Єдиною аргументацією, за словами Дулицького було: «Starlink — це всесвітньо відомий бренд. Тому віддайте».
• При цьому український бренд «Старлінк» існує вже дуже давно. Заявку на її реєстрацію українська ТОВ «Старлінк» подала, згідно з даними реєстру торговельних знаків, ще у березні 2010 року. А сама реєстрація знаку відбулася у лютому 2011.
• В той час, як розробка супутникового інтернету Starlink від американської SpaceX почалась лише у 2015 році, а перший запуск стався лише у 2018. В Україні супутниковий інтернет почав працювати з початком повномасштабної війни, а дочірня компанія американської Starlink з’явилася у квітні 2022 року. Вона називається ТОВ «Старлінк Юкрейн».

У вівторок SpaceX планує запустити набагато потужнішу ракету Falcon Heavy. Цього разу замовником є ​​Космічні сили США, а вантаж суворо засекречено. Запуски відбуваються на тлі погроз РФ націлитися на комерційні супутники, які виявилися допомогою для України та її союзників під час війни.

«Я впевнений, що мій колега в РФ, хто б це не був, не дуже задоволений Starlink, оскільки ця технологія допомагає Україні, — сказав генерал-лейтенант Джон Шоу, заступник командувача Космічним командуванням США. — Від таких проектів як продукти Maxar, які розповсюджують правду по всьому світу в РФ теж не дуже раді. І ми знаємо, що вони спробують зупинити ці комерційні послуги, оскільки вони суперечать національним інтересам».

Кілька днів після цих слів високопоставлений російський чиновник озвучив погрозу комерційним супутникам під час зустрічі в ООН. У своїй промові Костянтин Воронцов, заступник директора департаменту з питань озброєння МЗС Росії, сказав, що розповсюдження приватних супутників є «надзвичайно небезпечною тенденцією, яка виходить за рамки нешкідливого використання космічних технологій і стала очевидною під час останніх події в Україні».

Він попередив, що «квазіцивільна інфраструктура може стати законною мішенню для помсти». Відповідаючи на запитання про загрозу, прес-секретар Білого дому Карін Жан-П’єр у четвер повторила попередні коментарі свого колеги з Пентагону та сказала, що «на будь-яку атаку на інфраструктуру США буде відповідь. Ми вживатимемо всіх засобів, щоб дослідити, стримати та притягнути Росію до відповідальності за будь-які подібні напади».

Росія вміє виводити з ладу супутники і неодноразово намагалася заглушити систему Starlink. Минулого року Росія запустила ракету, яка знищила мертвий супутник під час випробування, яке продемонструвало здатність націлюватися на космічні цілі.

• Послуга обійдеться дорожче. Стандартний сервіс Starlink використовує супутникову антену SpaceX за $599. Для роботи під час руху потрібна плоска високоефективна антена, яка коштуватиме аж $2500.
• Сама послуга коштуватиме $135 на місяць за інтернет-з’єднання Best Effort.
• На сайті SpaceX сказано, що апаратне забезпечення розроблено таким чином, щоб бути стійким до атмосферних впливів і «розроблено для постійної установки на транспортному засобі». Це також, ймовірно, підвищує ціну на підʼєднання.

Використання в русі підтримується для користувачів із послугою Starlink RV, яка відповідає таким критеріям:

1. Використання Flat High Performance Starlink.
2. Starlink надійно встановлюється за допомогою кріплення, що входить до комплекту Flat High Performance Starlink.
3. Використання Flat High Performance Starlink під час руху без спеціального кріплення або використання будь-якої іншої моделі Starlink призведе до втрати обмеженої гарантії на Starlink. 

Клієнти на «вибраних ринках» наразі можуть замовити його. Україна також є серед цих країн, одна в тут діятимуть обмеження щодо швидкості зʼєднання.

Компанія деякий час розвивала цю можливість, але FCC надала дозвіл на використання системи на транспортних засобах, що рухаються, лише на початку цього літа. Відтоді SpaceX оголосила, що її послуги надаватимуться на літаках і круїзних лайнерах тому має сенс, що наступними будуть автомобілі — або «будь-який рухомий наземний об’єкт», як зазначає генеральний директор компанії Ілон Маск.

Маск зазначив, що значну частину терміналів SpaceX обслуговує за свій рахунок. «Компанія втрачає близько $20 млн на місяць через неоплачені послуги та витрати, пов’язані з посиленням заходів безпеки для захисту від кібервійни. Але ми продовжимо це робити», – написав він у Twitter.

Чому так багато? Як повідомляв Маск, старлінки, що їх передають партнери та оплачує компанія — це спеціальні корпоративні версії, абонплата за які складає $4500/місяць. Це значно вище типового пакету послуг за $60/місяць, оскільки, як говорив сам підприємець, такі спеціальні версії споживають величезні об’єми інформації.

• На початку жовтня Маск заявив, що його компанія витратила на Starlink для України астрономічну суму в $80 млн. З початку війни і до початку жовтня Україна отримала близько 20 000 пристроїв. Серед них 5000 — за сприяння американської Агенції з міжнародного розвитку USAID, 5000 — за підтримки Уряду Польщі, ще 5000 — завдяки ініціативі міністрів цифрової трансформації країн ЄС. Решта — від приватних компаній.
• Згодом мільярдер повідомив, що компанія більше не може фінансувати допомогу Україні і попросив $400 млн у Пентагону. «SpaceX не буде вимагати відшкодування на витрати, але не зможе постійно фінансувати наявну систему і направити ще кілька тисяч терміналів. В Україні вони використовують у 100 разів більше даних, ніж звичайні домогосподарства», – написав він. Ще через декілька днів у тому ж Twitter Маск послав усе до чорта та погодився фінансувати роботу терміналів надалі.

Контекст

Днями Маск підняв тему старлінків для України під час холівара в Twitter. Підприємець написав про необхідність миру для України, причому фактично — на умовах рф (віддати Крим, лишатись нейтральною), та використовуючи російські пропагандистські штампи («помилка Хрущова» про передачу Криму). Українські та інші небайдужі твітеряни пояснили Маску, чому він неправий.

Але в ході дискусії була оприлюднена ще одна деталь: підприємець написав, що його компанія SpaceX витратила $80 млн на старлінки для України та їхню підтримку.

Звідки могла взятися така оцінка?

Starlink

SpaceX не дарує Україні десятки тисяч старлінків, за них потрібно платити. Виключення можуть бути лише при передачі через офіційні владні канали, як от на запит Міністерств чи Генштабу, але це невеликі обмежені партії. Ми звернулись до Мінцифри з проханням розповісти, скільки терміналів було отримано з 24 лютого.

Як повідомили AIN.UA у Мінцифри, з початку війни Україна отримала близько 20 000 пристроїв.

«Серед них 5000 — за сприяння американської Агенції з міжнародного розвитку USAID, 5000 — за підтримки Уряду Польщі, ще 5000 — завдяки ініціативі міністрів цифрової трансформації країн ЄС. Решта — від приватних компаній», — повідомили у відомстві.

Суму в $80 млн в міністерстві підтвердити не можуть, оскільки воно не є стороною таких угод.

Цікаво, що за даними квітневої статті The Washington Post, представники SpaceX заявляли, що не отримували від уряду США грошей за «старлінки» для України. І водночас лише USAID витратила на закупівлю та транспортування терміналів мільйони доларів. Лише за одну партію в 1500 терміналів, як пише видання, USAID заплатило $3 млн.

«І хоча виглядає, що SpaceX задонатила значну суму на допомогу Україні, вона це зробила за допомогою американського суспільства», — пише видання.

Окрім владних каналів старлінки потрапляють до України, тому що їх для армії та цивільних потреб купляють і везуть волонтери. Але навіть якщо рахувати ці пристрої (які оплачуються волонтерами), це ще кілька тисяч терміналів. Важливо додати, що вони купуються за власний кошт волонтерів, їх не дарує Ілон Маск. Але зауважимо, що на початку повномасштабного вторгнення українцям вдавалось замовляти терміни по ціні в $100 (такі кейси є серед контактів AIN.UA), тому частина була просубсидована компанією

Ще у березні 2022 року термінал з доставкою коштував біля $659, за оцінкою волонтерки Антоніни Волкотруб. Зараз ціну знизили до $385. Тобто, якби йшлося про самі пристрої, без урахування абонплати та транспортування, $80 млн — це більше 120 000 терміналів (за березневими цінами). Навіть якщо зважати на пільгову або скасовану абонплату за ці місяці, витрати у $80 млн означали би набагато, в кілька разів більшу кількість терміналів, ніж їх фактично є в Україні.

Навіть якщо припустити, що в Україні 30 000 старлінків по найвищій згаданій ціні у $659 — це $20 млн.

Абонплата

За інформацією AIN.UA, частина Starlink в Україні дійсно використовується без абонплати. Мова про пристрої, які передаються в Україну через владні канали, як от Міністерства чи Генштаб. Якщо припустити, що всі 20 000 старлінків, про які згадали в Мінцифрі, працювали за повну вартість у $120/місяць (не так давно знизили ціну до $60/міс), то можемо отримати ще близько $15 млн витрат. Але, звісно, сума менша, оскільки великі партії старлінків почали доїжджати до України вже ближче до літа.

Старлінки, що завозяться волонтерами, ними ж і оплачуються.

Tesla Powerwall

Крім супутникового зв’язку компанія Маска допомагає Україні системами Tesla Powerwall, це — потужні акумулятори, що допомагають підтримати зв’язок у гарячих точках, де немає живлення. Безоплатно Україні передали 50 таких систем. Але й це — витрати до мільйона доларів. Репортаж про використання цих систем в Україні ми публікували раніше.

Як би ми не старались — знайти згадані $80 млн редакції AIN.UA не вдалось. Більше того, велика частина того, що ми змогли порахувати — це непрямі витрати SpaceX, а їх поставки за чиїсь кошти. Можливо саме це і мав на увазі Ілон Маск.

Також редакція AIN.UA припускає, що цілком можливо якась частина згаданих Маском витрат є для нас неочевидною і пов’язана не з поставкою старлінків, а їх роботою.

Тож сподіваємось, що у $80 млн ховається ще якась невказана технологія, холодний синтез, лазери з космосу чи Зірка смерті.

Starlink покриває майже всю планету

Так, тепер Starlink працює на всіх континентах землі і в більшості країн західного світу вже навіть офіційно запустився. В таких країнах користувач може просто передзамовити собі комплект обладнання прямо на сайті компанії, підключити його за інструкцією й почати працювати.

У ще не підключених країнах проблеми, переважно, стосуються законодавства та отримання дозволів від регіональних регуляторів, хоча іноді все ж не вистачає й покриття угрупуванням супутників. Найяскравіше це помітно в Південній Америці, де в Чилі є повне покриття, в Бразилії сервіс доступний лише на половині території, а решта залишаються не підключеними.

Крім того, у липні 2022 року Ілон Маск офіційно анонсував Starlink Maritime — супутниковий інтернет для яхт та катерів, що буде працювати у морях та океанах. Зараз сервіс вже охоплює смугу моря/океану навколо Північної Америки, Південної Америки, Європи, Австралії та Нової Зеландії.

Таким чином практично половина земної кулі (принаймні її найперспективніша, з точки зору ведення бізнесу, частина) вже покриті супутниковим інтернетом від Starlink. В країнах, де запуску ще не було, компанія планує розгорнути свій сервіс вже у 2022 – 2023 роках.

Що з тоталітарними країнами?

У всьому світі лише вісім країн, в яких запуск Starlink навіть не планується. Це Китай, Іран, Афганістан, Північна Корея, Венесуела, Куба, та, звичайно, росія з Білоруссю. Очевидно, що технічна можливість запустити сервіс в цих країнах є, проте всі вони перебувають під міжнародними санкціями, а тому поширення сучасних технологій до них заборонено.

росія вже навіть встигла погрожувати Starlink збиттям її супутників, а також намагалась зламати чи хоча б заглушити її роботу на території України. Проте всі спроби виявились марними.

«Якщо вони спробують знищити Starlink, це буде непросто, оскільки на орбіті вже є 2000 супутників. Їх знищення вимагає дуже багато протисупутникових ракет. Я сподіваюся, що нам не доведеться перевіряти це, але я думаю, що ми можемо запускати супутники швидше, ніж вони можуть запускати протисупутникові ракети», — заявив тоді Маск в інтерв’ю Business Insider.

Чому це важливо?

Зараз термінали Starlink використовують буквально по всій Україні — військові забезпечують себе зв’язком в зонах, де відсутнє будь-яке інше покриття, об’єкти критичної інфраструктури ставлять термінали для безперебійного інтернету в разі пошкоджень мережі.

Збільшення кількості супутників на орбіті, розширення покриття та навіть просто фінансові успіхи компанії Starlink — це гарні новини для України. Адже для нас це означатиме збільшення швидкості/якості покриття та стабільність резервного зв’язку.

Видання Quartz розібралося, чому телефонувати по супутнику зі смартфона поки неможливо і які проблеми потрібно вирішити для початку. Редакція AIN.UA переклала матеріал.

Навіщо підключати мобільні телефони до супутникових мереж

Найважливіша причина — покриття у віддалених районах. Вежі мобільного зв’язку забезпечують високоякісне з’єднання в густонаселених регіонах. Однак за межами населених пунктів, куди вежі не дістають, в пригоді може стати супутникове з’єднання.

Більшість виділених супутникових телефонів — досить великі, дорогі та призначені для екстремальних ситуацій: ними можуть користуватися гуманітарні працівники у віддалених частинах бідних країн, науковці в Антарктиді або працівники нафтових вишок. Ідея супутникового зв’язку по мобільному полягає в тому, що людям більше не доведеться турбуватися про втрату зв’язку далеко за межами міст.

Що ускладнює підключення телефонів до супутників

Мобільний телефон призначений для з’єднання із стільниковими вежами в радіусі приблизно 10 км. А супутники літають на відстані 500 км від Землі і рухаються зі швидкістю понад 43 000 км/год. Щоб встановити зв’язок потрібні додаткові потужні пристрої. Для прикладу користувачі Starlink від SpaceX, підключаються за допомогою базової станції розміром 50 на 30 сантиметрів.

Однак є інший спосіб, як встановити зв’язок не збільшуючи розмір вашого смартфону. Супутники на орбіті повинні мати великі антени, здатні виявляти дуже слабкий сигнал. Маск каже, що технічно це можливо і такий супутник можна розробити в лабораторії SpaceX. Однак великі розміри такого пристрою на орбіті можуть спричинити проблеми. Схожі супутники AST SpaceMobile спочатку були настільки великими, що NASA хвилювалося, що вони можуть збільшити ризик орбітальних зіткнень.

Ще одна проблема полягає в тому, щоб знайти потрібний радіочастотний спектр. Іншими словами ту частоту радіохвиль, яку можна використовувати для передачі зв’язку. Хоча в T-Mobile кажуть, що компанія може поділиться зі SpaceX деякими частотами, на які має ліцензію. Це потрібно, щоб забезпечити з’єднання між телефонами та супутником.

Чи справді це станеться так скоро

На шляху до реалізації плану T-Mobile та SpaceX існує ще низка перешкод. Маск каже, що супутники Starlink другого покоління будуть обладнанні новими антенами, які використовуватимуть спектр T-Mobile. Але Федеральна комісія зі зв’язку, яка регулює супутники в США, ще не схвалила перший дизайн цих пристроїв, а SpaceX поки не представила інформацію про якісь зміни.

До того ж супутники Starlink другого покоління настільки великі, що SpaceX доведеться запускати їх у космос за допомогою Starship, ракети, яка ще не виходила на орбіту. Шлях до регулярних польотів Starship, яка виводитиме на орбіту нові супутники, буде довгим, навіть якщо все піде за планом.

Що там у Apple

Є відчуття, що оголосивши про угоду SpaceX і T-Mobile, компанії мали на меті випередити анонси від Apple. Хоча Apple не відповідає на запитання про проект, витік інформації зсередини компанії свідчать про те, що вона працює над додаванням супутникового зв’язку на iPhone вже кілька років.

У той же час супутниковий оператор GlobalStar розкрив у фінансових документах інформацію про те, що співпрацює з «великим клієнтом», який вже заплатив $300 млн, щоб компанія могла придбати 17 нових супутників. Існує не так багато компаній, які можуть запропонувати такі інвестиції, тому всі одразу вирішили, що це Apple.

У вересні Apple проведе подію, де представить ряд нових пристроїв. У промо, яке анонсує захід, використовують космічну тематику. Це може бути натяком, що скоро гігант оголосить про супутниковий зв’язок офіційно.

Чи вартий зв’язок таких зусиль

Звичайний користувач смартфону не проводить багато часу поза зоною обслуговування мобільних веж. Тому важко прогнозувати, чи окупляться виробникам телефонів і телекомунікаційним компаніям мільйони доларів інвестицій, необхідних для створення супутникового зв’язку.

Генеральний директор T-Mobile Майк Сіверт описує це партнерство як частину брендингу для своєї компанії. Ім’я Ілона Маска справді приваблює певний тип клієнтів. А для Apple супутникове підключення допоможе надалі продавати iPhone, як найбільш технологічний смартфон на ринку.

У листі описано, як дії Маска та недавні звинувачення у сексуальних домаганнях проти нього негативно впливають на репутацію SpaceX. Невідомо, хто саме із співробітників написав і підписався під листом. Лист опублікували у внутрішньому каналі Microsoft Teams SpaceX.

«Поведінка Ілона в публічній сфері відволікає і бентежить нас, особливо в останні тижні. Як наш генеральний директор і найвідоміший представник, Ілон вважається обличчям SpaceX — кожен твіт, який він надсилає, є фактично публічною заявою компанії. Дуже важливо дати зрозуміти нашим командам і нашому потенційному резерву талантів, що його повідомлення не відображають нашу роботу, нашу місію чи наші цінності», – йдеться у листі.

Понад 2600 співробітники, які поставили свій підпис, стверджують, що компанія не дотримується своєї заявленої політики «без мудаків» і нульової терпимості щодо сексуальних домагань. Далі в документі пропонуються три різні пункти для вирішення ситуації:

• SpaceX має «публічно розглянути та засудити шкідливу поведінку Ілона у Twitter»
• компанія повинна «притягувати все керівництво до відповідальності» за погану поведінку
• SpaceX має «чітко визначити, що саме передбачає політика SpaceX «без мудаків» і «нульової толерантності».

Про що йдеться

Останнім часом Маск багато робив багато гучних заяв. Деякі дописи в Twitter можна вважати особливо грубими. У квітні він поділився зображенням Білла Гейтса та смайликом вагітного чоловіка, підписаним «на випадок, якщо вам потрібно швидко втратити ерекцію».

Лист надійшов майже через місяць після того, як видання Insider повідомило, що SpaceX заплатила колишній бортпровідниці компанії компенсацію в розмірі $250 000. Під час польоту Маск нібито попросив стюардесу зробити йому «масаж всього тіла» і запропонував купити йому коня.

UPD: Як пише The New York Times з посиланням на лист операційного директора SpaceX Гвінн Шотвелл, SpaceX звільнила співробітників, які склали відкритий лист. Компанія провела розслідування та «звільнила низку співробітників, причетних до листа». Скільки співробітників було звільнено, невідомо.

Тепер, як повідомляє Reuters, ця інформація була розкрита. У результаті продажу акцій SpaceX залучила $1,68 млрд з $1,725 млрд запланованих.

• Як повідомляв AIN.UA, після завершення раунду, SpaceX може стати найдорожчою в історії США приватною компанією. У жовтні 2021 року інвестори оцінювали SpaceX у $100,3 млрд. Тоді компанія продала акцій на $755 млн — по $56 за штуку з поправкою на спліт — розділенням 10 до 1.
• З оцінкою у $100,3 млрд SpaceX вважалася другою найдорожчою компанією після китайської Bytedance ($140 млрд).
• У травні видання New York Post повідомило про те, що Ілон Маск шукає джерела фінансування, щоб завершити свою угоду про купівлю Twitter.
• Нагадуємо, що на початку квітня Ілон Маск купив 9,2% акцій Twitter. Потім вирішив повністю викупити сервіс та досягнув згоди з акціонерами Twitter щодо суми угоди — $44 млрд.
• Після того, як з’явилася інформація про те, що фальшиві або спам-акаунти Twitter становлять менше, ніж 5% користувачів, Маск тимчасово призупинив угоду.

Супутниковий інтернет Starlink був вже деякий час доступний для замовлення з України, проте компанія не відправляла термінали.

На сайті Starlink поки що немає оновленої інформації щодо надання супутникового інтернету в Україні звичайним користувачам, проте термінал можна замовити, залишивши попередню оплату у розмірі $99.

В листі від сервісу зазначається, що для отримання термінала потрібно заплатити решту – $500 разом з податками. Проте, є шанс не платити решту, якщо у вас немає для цього можливості. Така пропозиція діє з самого початку війни для українських користувачів, друзі редакції AIN.UA вже отримували Starlink’и по $100 за штуку.

Надалі щомісячна абонентська плата за використання супутникового інтернету Starlink складає $120 на місяць, проте в листі вказано, що для українських користувачів перші 3 місяці будуть безплатними.

«Зараз ми не можемо доставити в регіони позначені червоним на liveuamap, але можемо доставити Starlink по решті території України. Якщо ваша адреса доставки розташована в цих заборонених регіонах, переконайтеся, що ви можете вказати альтернативну адресу. Будь ласка, введіть дійсний український (+38) номер телефону та підтвердьте адресу доставки, але не оновлюйте свою адресу обслуговування під час підтвердження замовлення» – йдеться в листі від Starlink.

У квітні компанія SpaceX вже зареєструвала українське представництво Starlink Ukraine («Старлінк Юкрейн»). Через відсутність сертифікації раніше і виник казус, при якому цивільним наче забороняли використовувати термінали Starlink, їх основним завданням була робота на об’єктах критичної інфраструктури.

На сьогодні українці є чи не найактивнішими у світі споживачами супутникового інтернету від Starlink. За даними аналітичної компанії Apptopia, на сьогодні в Україні приблизно 150 000 активних користувачів супутникового інтернету Starlink. Starlink використовується військовими для забезпечення розвідки та ударів по супротивнику за допомогою дронів. Також супутниковим інтернетом користуються українські лікарні.

Starlink – це глобальна супутникова система для доступу до інтернету у важкодоступних куточках Землі. Starlink вже працює в Україні для критично важливої інфраструктури у воєнний час: електростанцій, військових баз, промислових підприємств, медичних закладів тощо

«Ця технологія використовує певні частоти та обладнання (станції). Відповідно до законодавства України, як і будь-якої іншої країни, запуск подібного проекту передбачає атестацію обладнання та надання частот. Ці частоти ми маємо надати певній юридичній особі і в цьому випадку це може бути лише представництво Space X Starlink в Україні», — пояснив Федоров редакції AIN.UA.

За його словами, лише це представництво, як власник технології, зможе подати обладнання для проведення офіційної атестації. Через відсутність сертифікації раніше і виник казус, при якому цивільним наче забороняли використовувати термінали Starlink, їх основним завданням була робота на об’єктах критичної інфраструктури. Станом на сьогодні проблему наче вирішили.

Starlink – це глобальна супутникова система для доступу до інтернету у важкодоступних куточках Землі. Starlink вже працює в Україні для критично важливої інфраструктури у воєнний час: електростанцій, військових баз, промислових підприємств, медичних закладів тощо. Раніше ми публікували інструкцію як приєднатися до інтернету від Starlink.

«Замовляйте зараз, щоб зарезервувати свій Starlink. Starlink очікує, що почне поставляти послуги у вашому регіоні у 2023 році. Доступність залежить від погодження з регуляторними органами. У кожній зоні покриття замовлення виконуються в порядку черги», — йдеться в повідомленні Starlink.

Раніше компанія декілька разів озвучувала свої амбітні плани, наприклад вийти на європейський ринок ще в лютому-березні 2021 і покрити весь світ супутниковим інтернетом у вересні 2021 року. Проте терміни виходу на нові ринки та запуску повноцінного світового покриття регулярно переносяться. Причиною тому стають як затримки в компанії (наприклад, схід супутників з запланованої орбіти чи претензії астрономів), так і розбіжності з регуляторами окремих країн.

При спробі передзамовити комплект Starlink для України на сайті компанії раніше було повідомлення про можливий запуск у 2022 році, проте плани компанії про вихід на місцевий ринок, вочевидь, відкладаються як мінімум ще на один рік.

Starlink Premium найкраще підходить невеликим компаніям

Starlink Premium комплектується більш потужною антеною і має надавати користувачам швидкість від 150 Мбіт/с до 500 Мбіт/с з затримкою на рівні від 20 до 40 мс. Для порівняння, у звичайного інтернету від Starlink швидкість складає від 50 до 250 Мбіт/с, з тими ж затримками близько 30 мс. Крім того, Premium пакет також пропонує вдвічі вищу швидкість завантаження файлів на сервери в інтернеті — до 20–40 Мбіт/с у порівнянні з 10–20 Мбіт/с у стандартному пакеті.

Такий комплект буде коштувати $2500 за обладнання (антену та приймач) та додатково $500 за щомісячну підписку на сервіс. Тоді як звичайний Starlink коштує $499 доларів за обладнання та $99 доларів на місяць за доступ до послуги.

Крім збільшення швидкості, Starlink Premium також гарантує, що система краще працюватиме в «екстремальних погодних умовах», а ще його клієнти отримають доступ до пріоритетної підтримки 24/7. На сайті Starlink також повідомляється, що новий пакет орієнтований перш за все на «малі офіси, вітрини та суперкористувачів по всьому світу», а його постачання повинне початися у другому кварталі цього року. 

• SpaceX запустила бета-тестування супутникового інтернету Starlink у жовтні 2020 року. З цього часу компанія щомісяці зростала на 11 000 користувачів. Вже у липні 2021 їх у Starlink було близько 70 000 у 12 країнах.
• Якщо в цілому Starlink швидко зростає, то останні два місяці — листопад та грудень 2021 року — були для компанії менш успішними, зазначає CNBC. За цей період приєдналися всього 5000 користувачів. Сповільнений ріст може бути пов’язаний із затримкою виробництва терміналів, про яку SpaceX повідомляла наприкінці 2021 року.
• Зараз на орбіті близько 1800 супутників Starlink, які дають доступ до швидкісного інтернету в 25 країнах. Проміжна ціль SpaceX — близько 12 000 супутників, глобальна — понад 30 000 штук, які необхідні для повного покриття Землі. 
• В Україні Starlink, за попередніми даними, буде запущений у 2022 році.

• SpaceX залучила $337 млн. Раніше цього року компанія отримала більше $1 млрд інвестицій. 
• Оцінка — більше $100 млрд. Сьогодні це один з найдорожчих стартапів у світі, що поступається лише ByteDance — компанії-власнику TikTok (оцінка — більш як $140 млрд). Коли компанія вийде на IPO — поки не повідомляється. 
• При цьому, не так давно Ілон Маск повідомляв, що у SpaceX проблеми з новою ракетою Starship і якщо їх не вдасться вирішити, проект може збанкрутувати. 
• У той же час, аналітики позитивно оцінюють перспективи SpaceX: ринок космосу до 2040 року може сягнути $1 трлн і поки SpaceX на ньому — один з лідерів. 

• Наразі точних деталей немає. Але віцепрезидент компанії Джонатан Хофелер повідомив, що прямо зараз йде активне тестування послуги, а також переговори з декількома авіакомпаніями про надання послуг Starlink на борту їх літаків. 
• Якщо компанії вдасться домовитись про співпрацю, Starlink матиме змогу наростити b2b-напрямок бізнесу та збільшити кількість своїх клієнтів. Окрім того, компанія стане ще більшим конкурентом для Viasat, Telesat та інших. Конкуренти загалом не у захваті від діяльності Маска і Starlink, уже звинуватили його у монополії.
• Хофелер також повідомив, що прямо зараз компанія виготовляє по 6 супутників щотижня і продовжує нарощувати загальний «флот». Проміжна ціль — близько 12 000 супутників, глобальна — більше 30 000 штук, які необхідні для повного покриття Землі. 
• Останні відомі цифри по Starlink — майже 70 000 користувачів у 12 країнах. Весь проект потребує ще чималих інвестицій.

• За даними видання, Маск звертається до співробітників компанії із закликом працювати над Raptor з усіх сил, і пише про те, що на виробництві двигуна склалася кризова ситуація. Після того, як двоє ключових топів пішли з компанії, в SpaceX детальніше розглянули проблеми із виробництвом Raptor і виявилось, що “вони набагато більш серйозні, аніж про те звітували”.
• “Нічим підсолодити ці новини. Я планував взяти вихідні вперше за довгий час, але натомість буду присутній на лінії Raptor усю ніч та вихідні”, — пише Маск у листі. Він також закликає усіх наслідувати його приклад, адже ситуація вимагає роботи усієї команди, цей заклик не стосувався лише тих, у кого важливі сімейні обставини чи тих, хто фізично не зможе вернутись у хед-офіс компанії на вихідні.
• Маск також писав про ризики банкрутства у Twitter, назвавши їх “малоймовірними” але можливими:

Raptor — це масивний метановий ракетний двигун, на якому працюватиме пускова система нового покоління Starship. Саме її компанія планує використовувати, щоб транспортувати людей у глибокий космос, на Місяць та на Марс. У квітні 2021 року NASA підписало контракт із SpaceX на $2,9 млрд на розробку Starship, який доставить астронавтів на поверхню Місяця уже в 2025 році.

У квітні компанія Ілона Маска SpaceX успішно вивела на орбіту ще 60 супутників Starlink. Їхній загальний флот уже становить 420 апаратів. Супутники Ілона Маска використовуватимуть для глобальної мережі інтернет-покриття.

Групи супутників пролітають над Землею за кількома траєкторіями, їх можна спостерігати і з України. Виглядає це досить ефектно: яскраві точки, що рухаються по одній лінії одна за одною, які добре видно на нічному небі.

Щоб спостерігати їх в Україні, можна використовувати сайт Findstarlink.

Щоб дізнатися, коли супутники Ілона Маска пролетять над територією України, потрібно вибрати локацію (для України є чотири міста: Київ, Харків, Одеса та Львів). Після цього сервіс покаже кілька дат із часом, коли група супутників пролітатиме над цією територією. Щоразу політ триває кілька хвилин, тож буде час знайти їх на небі.

Серед результатів можна звертати увагу на показник кута піднесення супутників (elevation). Чим більший показник – тим вище над горизонтом пролетить група. Також на цьому сайті можна дивитися траєкторії польоту груп.

Час прольоту супутників можна дивитися також на сайті або в застосунку Heavens Above. Для цього потрібно спочатку вказати свою локацію на карті, а потім вибрати в списку «Супутники» об’єкт, який вас цікавить.

Порівняно з Findstarlink цей сайт трохи складніший, зате тут можна вибрати свою точну локацію, а також отримати детальніші дані про яскравість групи супутників залежно від положення над горизонтом.

А клікнувши по підсвіченому синім часу прольоту, можна отримати карту зоряного неба з траєкторією: так простіше буде знайти групу, орієнтуючись на знайомі сузір’я:

Маска вже не раз критикували за те, що яскраві групи супутників (чия кількість буде тільки збільшуватися), заважають спостереженням за нічним небом, зокрема – аматорській астрономії. Тому в компанії заявили, що в майбутньому будуть знижувати видиму яскравість супутників.